Actualité auto Vers la fin de l’industrie automobile en Europe ?

La déferlante des voitures chinoises en Algérie annonce-t-elle la fin de l’industrie automobile en Europe ?

Loin de leur présence discrète à Genève en 2005 et au Mondial de l’auto à Paris en 2006, la déferlante des voitures chinoises s’affiche au salon automobile d’Alger. Puissante, décomplexée, imaginative, à la portée de tous. A côté de quelques célébrités comme la Cherry, une myriade de marques se bousculent : Giantmotor, Foryota, JMC, Foton, Hafei et même une Jetta "made in China » bardée du logo VW. La liste est longue. Nul ne doit oublier qu’il existe 140 groupes automobiles en Chine. « Les Chinois dominent l’édition 2007. Dans cinq ans, ils seront peut-être les seuls à se présenter » remarque un organisateur. A leurs côtés, les constructeurs occidentaux font pâle figure. Certains ont déjà baissé les bras comme Renault, grand absent du salon. D’autres calment leurs nerfs en se moquant de ces marques inconnues. Ils s’amusent des techniques rudimentaires, du déjà-vu. Mais, dans l’ombre, ils tremblent. « Comment lutter contre des prix défiant toute concurrence ? déclare un constructeur européen. Comment batailler contre une stratégie de conquête absolue ? »

Source : Agoravox
Publié le : 03/04/2007
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