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Actualité auto La voiture à air comprimé

Publié le 24/04/2008 à 10h03 par thyerry
 (Jugé très intéressant)

La voiture à air comprimé

Conçues par un ingénieur français qui a fait carrière dans l’industrie pétrolière puis automobile, et plus particulièrement dans le secteur de la Formule 1, ces voitures sont dotées d’un moteur 35CV permettant de rouler jusqu’à 110km/h avec une autonomie de 200km en cycle urbain (moyenne de 60km/h), c’est deux fois plus qu’une voiture électrique...


Source : M24
Publié le : 24/04/2008
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Avis des Zagaziens

Posté le 11/05/2008 à 16h32

On peux aussi parler des rendements médiocre des moteurs a combustion, aujourd'hui un rendement maximal de l'ordre de 36 % pour un moteur à essence et de 42 % pour un moteur Diesel.Alors qu'un moteur électrique est près de 90% a 95%. Si aujourd'hui, dans le monde entier, le développement de moyens pouvant remplacer les moteurs a combustion n'ont quasiment pas avancé, c'est a cause des grandes industries pétrolière et des gouvernements qui auraient vu leur pognons fondre comme neige au soleil.
Ne me faite pas rire en parlant de faible rendement des moteurs a air comprimé, avec les technologies actuelle nous ferons bien mieux que les moteur "traditionnelle" qui ont mis des décennies a devenir "propre".
On ne pourra que regretter de ne pouvoir rattraper l'expériences perdu par la l'avidité de certains.

Posté le 09/05/2008 à 12h00

Volkan, t'essaye de nous embrouiller parce que tu travaille chez total, moi le rendement que je vois c'est celui du prix a la pompe, sauf si on instaure une taxe sur l'air ambient, le plein devrait couter 98% moins cher !!
Sans compter qu'avec un compresseur attelé au moteur tu peu recuperer de l'energie pendant les periodes de frein moteur, moi mon reservoir ne s'est jamais rerempli apres une descente.
Mais promis des qu il y aura plus de petrole, ni de planete on en reparlent.

Posté le 07/05/2008 à 12h05

Le rendement qu'en est-il?
- Compression de l'air ==> perte enegetique par échauffement comme pour les bouteille de plongées
- Détente ===> refroidissement avec production de glace sur le detendeur

En conclusion le rendement est surement assez mauvais.
Les loi de la physique ne change pas.
L'entropie ne peut qu'augmenter

Posté le 28/04/2008 à 23h15

C'est vraiment interessant, on a eu l'occasion d'en parler sur le forum il y a quelques temps.
Quand j'etais ado, je voyais passer les prototypes de Guy Negre dans ma ville, cela date d'environ 20 ans.
Dommage qu'il n'ait pas pu developper au mieux son concept à cette epoque, aujourd'hui on en profiterai tous....

Posté le 27/04/2008 à 17h43

Geant ! a développer rapidement ,la terre en a besoin et notre porte monnaie aussi .

Posté le 26/04/2008 à 22h15

Excellent, et à priori très imaginable à très court terme sur nos moteurs actuels si quelques ingénieurs se penchent dessus..

Posté le 25/04/2008 à 16h16

C'est complètement excellent !!

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