Actualité auto Moteur Pantone : soulager le portefeuille et la planète en coupant son gaz avec de l’eau…

Un dispositif simple à installer, de quelques centaines de dollars au maximum, pourrait améliorer les performances de votre véhicule, nettoyer le moteur, diminuer les émissions polluantes, jusqu’à 90%, et réduire votre consommation de carburants de 10, 20 voire 60%. Si le système Pantone et ses dérivés sont si merveilleux; pourquoi ne sont-ils pas de série sur tous les moteurs?
Le procédé breveté par l’Américain Paul Pantone dans les années 90, pour les moteurs à carburateurs, et modifier par le Français Antoine Gillier en 2001, pour les moteurs diesel, est actuellement en usage sur une soixantaine de véhicules en France avec des résultats probants.

Sans avoir à toucher au moteur, on ajoute un module qui, grâce aux gaz d’échappement, réchauffe de l’eau pour la transformer en vapeur. Elle sera ensuite incluse à l’admission d’air du moteur. En France, la municipalité de Vitry sur Orne, en Lorraine, l’a installé sur un de ses véhicules municipaux. La Chambre agricole du département de l'Aisne, qui en fait la promotion chez ses membres, a comparé les performances de deux tracteurs identiques dont un muni du dispositif Gillier-Pantone. Le second consommerait jusqu’à 25% de carburant en moins.

Christian Duchesne, a monté le système Pantone sur six tondeuses. Le résident de Loretteville, qui a enseigné l’électronique, l’électricité et l’électromécanique, estime avoir été très précis dans ses calculs sur l’évolution subséquente de la consommation d’essence. Il évalue une diminution de 7% et une élimination presque totale de la pollution atmosphérique. «C’est quand même incroyable qu’une modification aussi simple, d’une centaine de dollars, puisse entrainer des résultats supérieurs au travail de milliers d’ingénieurs sur l’optimisation des modèles de carburateurs.» Il ne remet pas en question qu’une modification plus précise puisse entraîner jusqu’à 60% de réduction de consommation d’essence.

«J’avoue que le principe d’ajouter de l’eau à l’essence pour améliorer la performance du moteur est étrange et défie toute logique.
Il se produit un phénomène entre le feu et l’eau qu’on ne comprend pas vraiment. Il y a des dogmes en physique fondamentale et tu ne peux pas toucher à ça. La communauté scientifique est fermée à ces nouvelles idées de patenteux qui défient toute logique. Pourtant, les frères Wright, avant de devenir les pères de l’aviation, réparaient des vélos…»

Alain De Champlain, professeur-chercheur au département de génie mécanique de l’Université Laval se fait plus nuancé: «Je suis d’accord jusqu’à un certain point avec le fait que la communauté scientifique est parfois fermée. Je ne rejette pas les prétentions du procédé Pantone. Mais s’il fallait faire des recherches sur toutes les patentes qu’on nous présente; on n’en sortirait pas. Il y a peut-être certains scientifiques qui rejettent les idées qui ne viennent pas de la communauté scientifique; mais ce n’est pas la majorité.»



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Source : Québec Hebdo
Publié le : 07/10/2008
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