Actualité auto Autolib' un mois après son lancement à Paris : une bonne idée pour l'environnement ?

Lancé début décembre 2011 à Paris, le service de partage de voiture Autolib' a maintenant un mois. C'est l'occasion de faire un premier bilan de cette initiative. Des voitures électriques en location à Paris : est-ce vraiment une bonne idée ?

Initié dès 2003 à Lyon sous l'appellation Autolib' (société Lyon Parc Auto) et à Nice début avril 2011, la capitale et 45 communes limitrophes se sont investies dans le service de partage de véhicule Autolib' (filiale du groupe Bolloré) depuis début décembre 2011.

Le principe repose, comme pour Vélib', sur la location de véhicules en libre service sur une durée courte (quelques heures au plus). Fait innovant par rapport au service mis en place à Lyon : il s'agit de véhicules électriques et plus précisément de modèles BlueCar qui ont suscité tant d'espoirs. En effet, avec une autonomie de 250 km, ces petites citadines silencieuses et qui ne polluent pas directement(1) l'air semblent idéales pour les zones urbaines.

Actuellement, 250 stations et espaces Autolib' sont à disposition et 300 Bluecars sont théoriquement disponibles. Petit à petit, Autolib' devrait monter en puissance : "Comme on a 250 stations, ça ne fait pas beaucoup (de voiture), au maximum une par station", explique Vincent Bolloré président directeur général du groupe Bolloré à l'origine de la BlueCar. Cette situation devrait évoluer rapidement, assure-t-il, puisque "nous en livrons 250 en janvier, 300 en février, 350 en mars et un peu plus de 350 les mois suivants", relaie TF1.

Après un mois de fonctionnement, Autolib' revendique 7 200 abonnés et une demande supérieure à l'offre : des résultats encourageants. Sur le site Internet officiel d'Autolib' on peut lire que dès début juin 2012, le service Autolib' aura déployé environ 1100 stations et espaces Autolib' et 1740 Bluecars.

En pratique, Autolib' souffre de son succès et il est difficile de trouver un véhicule comme le souligne dans une enquête l'association de consommateur UFC-Que choisir. Cette lacune s'expliquerait également par de nombreux actes de vandalisme comme en témoigne Icham, agent Autolib', sur Europe 1 : "Il y a de plus en plus de voitures dégradées", regrette t-il. "Des collègues ont vu des personnes donner des coups de pied dans les voitures", ajoute t-il. Résultat : de nombreux véhicules seraient immobilisés pour réparation au centre opérationnel des Autolib' à Vaucresson (Hauts-de-Seine). Un constat qui n'est pas partagé par Sylvain Marty, directeur du syndicat mixte Autolib' : "Concernant les pannes et dégradations c'est faux, nous en avons beaucoup moins que prévues". Toujours est-il que les véhicules disponibles restent rares.

Autolib' : une bonne idée pour l'environnement ?

Source : Notre Planete Info
Publié le : 05/01/2012
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