(Jugé très intéressant)Pollution : les choix de la France en cause ou le diesel, ce danger mortel...
Incroyable !
Fin de l'année 2011 le diesel était encore officiellement loué pour ses vertus "écologique" notamment concernant le CO².
En moins de 3 mois, il devient le vilain petit canard.
En effet, après 28 jours d'alerte pollution sur les 90 premiers jours de l'année 2012 le doute n'est plus permis :
Le choix du tout diesel en ville est bel et bien une aberration écologique et économique.
Conséquence de cet état de fait (depuis longtemps connu) des solutions radicales à venir et à très court terme (2013 !) :
On propose donc de fixer le litre de diesel au même prix que l'essence. La mesure a déjà été adoptée outre-Manche et l'on constate que le marché ne s'est pas effondré : on compte désormais autant de voitures diesel qu'essence sur les routes britanniques.
Huit collectivités planchent actuellement sur l'interdiction des véhicules les plus polluants dans certaines zones : Paris, Plaine Commune (en Seine-Saint-Denis) et les agglomérations de Bordeaux, Clermont-Ferrand, Nice, Aix-en-Provence, Grenoble et Lyon. Elles ont jusqu'à juillet pour définir, avec l'État, les véhicules qui seront interdits. Les zones d'actions prioritaires pour l'air (Zapa) seront alors lancées à titre expérimental pour trois ans.
Véhicules interdits de Zapa : Les diesels sans FAP soit... 96% des véhicules (autant dire la quasi totalité du parc diesel car le FAP n'est obligatoire que depuis 2010).
Dommage pour les particuliers qui viennent d'investir dans cette motorisation pour un usage urbain car l’amortissement à moyen terme sera sans doute très hypothétique maintenant.
Source : Europe 1
Publié le : 29/03/2012
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Avis des Zagaziens
Posté le 09/05/2012 à 10h34
Suite...
Donc mon cher Dalors un conseil faite comme beaucoup de francais partez vivre à la campagne (vous verrez il y a de l'air pur et l'on entends les oiseaux) sinon restez à Paris mais de grace arrétez de dire qu'il faut augmentez le prix du Diesel sous pretexte que les parisiens respirent des gazs toxique. Nos politiques ne savent déja plus quoi inventer pour nous piquer le peux que nous gagnons. Moi la retraite c'est dans 8 ans malgrès que j'ai commencer à 15 ans et demi (je suis né en 1958) et j'ai du mal à finir les fin de mois, j'ai encore beaucoup à faire mais de moins en moins d'argent alors le Diesel plus cher...
Posté le 09/05/2012 à 10h33
Moi j'habite à la campagne et je suis chauffeur routier, quand je vois le traffic et le bordel à longueur de journée qu'il y a pour passer Paris je ne m'étonne pas que les problèmes respiratoires soit élévés. Cependant avec les remarques de M. Dalors (que je ne connais pas) nous allons bientôt tous pointer au pole empoli car s'il a les moyens de payer le litres de carburant pas loin de deux €uros moi pas.
J'ai besoin de mon véhicule deux fois par semaine généralement le lundi ou dimanche soir et vendredi ou samedi quand je rentre du travaille.
Beaucoup d'autre francais on besoin de leur véhicule pour aller bosser. A la campagne nous n'avons ni le métropolitain, ni la RATP, ni la SNCF pour nous emmener le matin et le soir.
Posté le 11/04/2012 à 07h33
Oui certes le diesel n'est pas bon pour la santé mais dans les années 80 il y a eu aussi Tchernobil, et la c'est la faute au diesel?
Posté le 01/04/2012 à 13h38
Il est grand temps de dire la vérité sur le diesel poison mortel à long terme.
Mon beau fils radiologue à paris constate depuis des années des anomalies pulmonaires évidentes chez les individus nés à partir de 1980 qui ont passé leurs années de poussette au ras du trottoir alors que les véhicules diesel étaient en plein essor.
Le diesel tue lentement et c'est inacceptable même si on n'est pas pressé !!
Vite alignement des taxes essence diesel et retour à la raison.
L'union européenne a d'ailleurs demandé cet alignement pour 2013
Dans toute la CEE!
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