Actualité auto Faut-il succomber à la fée électricité ?

Dans la revue "Automobile"du mois d' Octobre (sur papier glacé s'il vous plaît) consacré au salon de l'automobile (ce n'est pas de la publicité mais de l'information, et puis il faut bien contribuer à la survie de la Presse écrite), il y a un excellent match qui oppose la Peugeot 508 HYbrid allure à l'Opel Ampera, une autre hybride.
Devinez-qui gagne ? Vous voulez que je vous le dise ? Vous voulez vraiment que je vous le dise ? (comme disait Sarko)
Eh bien je ne vous le dirai pas sinon vous n'achèteriez pas la revue et ne contrinueriez pas à aider la Presse en difficulté. Et puis, est-ce qu'on raconte la fin d'un film ?
Par contre, ce n'est pas demain la veille que j'achèterai une voiture électrique, ou même une hybride.
Côté esthétique l'Opel Ampéra de forme compacte, et revêtue de rouge est une splendeur pour moi ! Jamais la marque n'a réussi aussi bien l'esthétique d'un modèle et il est dommage que l'identité visuelle des phares dessinés façon boomerang ne soit pas maintenue par le constructeur.
Effet dissuasif: le prix. 39.200 € pour la lionne et 43.900 pour la marque à l'éclair encore doit-on alléger la facture d'un bonus gouvernemental respectivement de 3920 et 5000 euros. Soit.
Mais ne serez-vous pas tentés de profiter ce cette manne pour succomber à la tentation des options ? Il faut aussi ajouter qu'à équipement équivalent, d'après le journal il faut ajouter 7500 € dans le tiroir caisse d'Opel. Soit 60.000 km de carburant. Mazette !
Je n'ose imaginer le nombre de kilomètres qu'il faut en plus pour amortir les surcoûts d'achat. Surtout que le poids des hybrides augmente inévitablement, donc diminue les performances.
D'autre part moteur thermique + moteur électrique = risques d'ennuis doublés ?
Coût des batteries à l'usage ?
Quant à l'autonomie, les 1200 km affichés pour la 508/ sont plus tentants que l'Ampéra avec ses 460 km (jugez du peu) L'idéal serait un mélange des deux modèles. Se fera-telle avec le rapprochement des marques ?
Je ne parlerai même pas des voitures tout électrique qui me flanquent la trouille : vous vous voyez tomber en panne dans la nature : même les pinces ne seront d'aucun secours. Angoisse permanente. Les dépanneurs vont faire fortune.
Et puis, argument décisif : où irions-nous promener le week-end notre Lamborghini Aventador à 314 548 € (dixit le journal incriminé) en profitant de l'appétit de la bête (700 cv) pour assouvir sa soif. Un plein de 70 litres à 150 euros quand même. Donc de nombreux arrêts à la pompe permettant de relever les prix pour ZagaZ et d'épater les badauds avec le feulement du moteur et les portes à ouverture en élytres...
Je vous le dis, la fin des stations de carburant, c'est la fin des releveurs Zagaz.
Celui qui a fait la bonne affaire, c'est mon copain Pierre qui a profité de l'offre gouvernementale en achetant à vil prix une Sandero (Dacia) au GPL. Et puis là avec ce carburant au moins, il faudra toujours des contributeurs Zagaz même si les prix à la pompe ne changent pas beaucoup !

Article rédigé par anonymous