Actualité auto Du raisin dans le carburant : vrai ou faux

Angers Loire Métropole teste l’utilisation d’un agrocarburant 2e génération sur un bus de son réseau Irigo. Ainsi, un des véhicules de la flotte, un bus Scania standard, roule 100% à l’éthanol à l’exception de quelques additifs nécessaires au bon fonctionnement
du moteur. Le carburant utilisé est distillé par une coopérative locale à partir de marc de raisin, et revendu par la société Raisinor.
Ce biocarburant «deuxième génération» est mis à disposition dans une citerne au dépôt de bus. Un plein suffit au bus pour assurer le service toute la journée, sans effet de rupture. Le bus éthanol est en exploitation sur une ligne régulière classique du réseau urbain,
équipée billettique et SAE (système d'aide à l'exploitation) et dont la livrée a été légèrement modifiée pour pouvoir être identifiable
(en particulier une estampille «Je roule à l'éthanol issu du marc de raisin !»). Pour l’instant le système semble bien fonctionner,
mais des conclusions ne pourront être tirées qu’après la fin du test, en décembre.
Cette énergie renouvelable locale, issue d’une filière non alimentaire émet 80% de CO2 en moins que le gazole. Ce test angevin doit donner un aperçu de la viabilité du système et vise surtout l’obtention d’une homologation et d’une fiscalité incitative de cet
éthanol (appelé «ED 95» ) par les pouvoirs publics.
Avec un tel carburant, les conducteurs seront incités de rouler avec modération !
A quand du ED 85 dans nos stations ?

Article rédigé par anonymous