Mes tests SP / E85 sans modif

Ca y est je me suis lancé

Tout a l'heure j'ai mis 10 litres d'E85 dans les un peu plus de 30 litres de SP restants ...

8€ les 10 litres ça laisse reveur ...

Pour le moment evidement aucune difference j'ai demandé a un ami mecano qui me disait que juska 30% pas de risques hormis s'il fait froid possibilité de soucis de demarrage

Je verrais combien de km je fais avec ce mix ... et je vous tiendrais evidement au courrant au fur et a mesure
pour info voici mon auto une citroen ax (la bleue (1994) une tonic!)
www

Sinon quelqu'un peut me rapeller se qu'on subit comme modifications les voitures E85 directement vendues dans le commerce ?

Je te remets les liens sur les fils où on a déjà parlé de E 85. Tu prendras ce qui te semble intéressant, si ça ne correspond pas à tes attentes on cherchera ailleurs!

www

www

Merci tout a l'heure dans le truc de recherche j'ai tapé E85 et je me suis fait un peu de lecture ...

Alors c'est peut être pas tres ecolo mais de toute maniere le sans plomb c'est pas ecolo non plus ...

En ce qui concenree les boitiers adaptables hors de question d'investir la dedans ...

Tu peux voir ici pour la nouvelle megane E85-SP d'origine www

Les modifs sont mineures (d'ailleurs 200€ de plus / version essence seule) au niveau du moteur, mais probablement nécessaires pour compenser l'usure due à l'E85 et prendre en compte ses spécificités. Le logiciel de l'électronique d'injection a probablement aussi été modifié (équivalent en mieux car tout intégré et "personnalisé" des boitiers additionnels vendus actuellement) pour optimiser le fonctionnement sur un bloc originellement conçu pour l'essence malgré tout.

Systeme electronique d'injection ya ça sur mon AX de l'electronique ... Je croyais qu'il y avait que l'autoradio lol ...

J'en ai aucune idée, c'est loin d'être sûr. Il y a peut être juste un carburateur qui sera pour le coup à régler à la main selon le mélange si je ne dis pas de bêtise.

l'E85 est un carburant plus sec et agressif que le S/P donc le moteur et tout ce qui l'accompagne, notamment en terme de joints, doivent être prévus en conséquence car sinon bonjour les dégâts à brève échéance ! En optant pour un mélange ne dépassant pas les 25% d'E85, on doit pouvoir rester dabs les limites du possible ! Avec un boîtier truc machin et 100% d'E85, j'en suis pas certain !

nouvelles normes a partir du 1er decembre
www

ce lien fonctionne mieux. Cliquer ensuite sur "bases biocarburants"

www

A+

Dans le lien que j'avais déjà posté : www

Citroen permet l'utilisation d'E10 dans les modèles après 1998 (donc probablement peu sujet à la corrosion) mais ne dit rien pour ceux d'avant.

Alors hier un peu plus de 550km o compteur j'ai remis 30 litres de SP98 et 7 litres de E85 (Ya plus de place dans le réservoir lol)

Donc toujours aucun soucis

Avec ce premier mix j'ai consommé un peu plus (Presque 1/2 litre aux 100)

J'ai pas fait les calculs pour savoir si j'avais gagner koi ke ce soit mais je vous retiens au courant

Tu fais tout cela dans la même station ? Tu payes d'abord le SP+ et ensuite l'E85 ? Faudrait que tu prennes du carburant dans un jerikan pour la tondeuse et on rigolerait bien

a+ david (et tu consommes moins?)