Diesel? Essence? GPL?

le gpl ,c"est mieux,pas de polution ,prix bas,non poluant mais pas rentable pour le gouvernement.donc tres difficile de trouver des pompes,normal?

C'est vrai qu'il n'y a pas autant de pompes GPL que de pompes gazole ou SP, mais il y en a.
Il suffit d'aller dans chaque département répertorié sur Zagaz et de cliquer en haut de la colonne GPL sur la flèche montante, par exemple pour voir s'afficher les stations qui distribuent le GPL du moins cher au plus cher du département choisi.
Puisque tu as noté ton pseudo avec 25, il y a dans le département du Doubs, 8 stations qui délivre du GPL, sur 113.
Et si de temps en temps tu notais quelques prix?

Bosch aide à choisir entre l’essence et le Diesel

L’équipementier allemand Bosch vient de présenter une infographie permettant de mieux choisir entre une motorisation essence ou Diesel lors de l’achat d’un véhicule.

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Me posant la question aussi, d'ailleurs on voit bien qu'elle est d'actualité depuis des années, je me permets de vous donner quelques liens avec des infos de comparaisons.
Ca vaut ce que ca vaut mais bon ...
Le Figaro : www
LCI : www

La vérité sur le match diesel-essence
. Mais les moteurs à essence ne valent pas mieux. Explications.
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Ce genre de forum m'amuse beaucoup ... J'ai roulé pendant 8 ans au GPL, non seulement ma voiture n'a pas explosé mais elle n'a pas connu la moindre panne ... Aujourd'hui je roule au super-éthanol et mon taux d'alcoolémie au volant est toujours de zéro grammes. D'un point de vue économique, je crois que la grande majorité des gens qui roulent au gazole se font berner. Tout est plus cher sur une voiture diesel. Pneus plus larges, freins plus gros, révisions plus fréquentes et plus chères, sans parler de la fiabilité ... Lisez donc les articles des magazines spécialisés et acceptez la réalité : les voitures diesels sont les moins fiables.

- Pneus plus larges : faux,
- Freins plus gros : faux,
- Révisions plus fréquentes : 20 000 ou 30 000 km suivant le type,
- Moins fiables : à voir, je connais des "chameaux" qui ont 500 000 km & plus dont le moteur tourne comme une horloge, comme au 1er jour ...

Je plussoie !

ET moi, je renchérie derechef.
J'ai appartenu à une compagnie de transport de voyageurs (petite remise pour ceux qui connaissent) j'ai connu des moteurs à plus de 350 000 km. (en passant par les Mercedes 220D, 200D, 404, 504, 204, 304, Golf, Passat VW et autres trottinettes diesel) En dehors des moulins, il n'y avait pas de différences sur les équipements.
J'ai également roulé au GPL pendant 12 ans, donc je connais aussi. J'ai écrit dans d'autres endroits du forum à ce sujet.
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Le message de Ulysse35 a été transféré dans ce fil ou il a sa place :
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Je conseille diesel pour ceux qui font quasi pas de ville et essence pour la ville G.P.L pour petit trajets