Comparer les stations à XX km à la ronde

Dans la phrase il y a "dans la mesure du possible" et c'est le plus important.

Dans la pratique vous constaterez que même si vous prenez la mesure sous le auvent et sous le regard courroucé du gérant, il y a peu de chance que vous tombiez pile au bon endroit sur la carte !!! Cela est du tout simplement à la précision du système GPS lui même et aussi à la précision de "votre" GPS.

Donc le mieux est de s'arrêter à proximité immédiate, à un endroit non dangereux et d'où on peut voir les prix et les services de la station. On y relève les valeurs et de retour sur le poste internet (pour ceux qui ne l'ont pas dans la voiture) on vérifie :
Que l'on est bien au bon endroit,
que l'on est du bon coté de la route,
que l'on se situe bien entre les bonnes intersections,

puis pour faire plaisir à notre ami Laulau qui est l'un des modérateurs les plus actifs et qui aime les choses bien faites,

en examinant une photo satellite (d'après Laulau Google earth est très bien pour cela) on affine la valeur relevée pour se retrouver au centre du auvent.

NB: il n'est pas nécessaire de posséder un GPS pour faire tout cela.
La preuve: Laulau y arrive très bien et il n'en utilise pas.
Tous les moyens sont explicités sur le forum "GPS"

C'est vrai ne serait que parceque le hauvent doit gêner la reception c'est un paradoxe... (plus la voiture qui fait cage de faraday) Donc forcement si tu n'as pas une bonne reception de plusieurs satellites (je crois que pour avoir une mesure valble il en faut au moins 3) tu ne dois pas avoir une mesure précise.
On va finir par arriver à conclure que les géolocalisation GPS les plus précises sont celle faites sans appareil GPS si ca continue

Tu as parfaitement raison.
Tes géolocalisations sont plus précises que les miennes et ce même si je stationne sous le auvent (pitié sans h merci).

Dans mon cas c'est pour une raison bien précise:
mon système GPS est étudié pour faire du suivi d'itinéraire et il interpole sur les futures positions en cas de rupture de réception.

Même si le nombre de satellites est suffisant (il me l'indique) la position est d'abord instable suite à la rupture due à la chute de vitesse mais cela me suffit pour trouver la station.

NB: ce système m'a toujours permis de trouver sans aucun problème le moyen de rejoindre un point dont j'avais l'adresse ou les coordonnées et c'est ce que l'on lui demande. Géolocaliser pour zagaz c'est la cerise sur le gateau même si elle n'est pas au centre du gateau.


La remarque concernant la cage de Faraday est à la fois juste et fausse. Juste car la structure métallique gène la réception mais au centre de la voiture et fausse car celui qui consulte le GPS est le plus souvent à l'avant et le pose devant lui.

Ce sont surtout les pare-brise athermiques qui posent problème. Mais pour les anciens il suffit de positionner l'antenne au bon endroit et pour les plus récents la sensibilité est largement suffisante (à condition de choisir le bon modèle)

Bonjour, De passage dans les Vosges je profite pour documenter la base. Etant centré sur Gérardmer j'ai demandé une recherche des stations à 10 km de Gérardmer et me suis aperçu qu'il en manquait pas mal ? Bug ou fausse manip ? (j'ai essayé plusieurs fois sans succès ?) Peut être du à la lenteur du réseau car je suis connecté en RTC ?

Vérifie si les géolocalisations sont bien rentrées déjà.
Pour géolocaliser deux méthodes:
-avec un gps corrélé avec internet et photo satellite (cf témoignages ci-dessus)
-sans internet en utilisant google earth (cf forum gps et géolocalisations pour savoir comment cela marche et comment faire)
Merci à toi