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06/05/2007 à 07h45
#158
serge
La police belge invitée à lever le pied sur les radars
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Ben j'aimerais bien que ce soit pareil en France sur les routes et autoroutes, moi!
La police belge invitée à lever le pied sur les radars
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Ben j'aimerais bien que ce soit pareil en France sur les routes et autoroutes, moi!
06/05/2007 à 13h49
#159
VIKING30
Et si la solution c'était de respecter scrupuleusement les limitations et distances !
Nous rendrions les radars inutiles et donc ils n'en mettraient plus le long de nos routes et autoroutes
Et si la solution c'était de respecter scrupuleusement les limitations et distances !
Nous rendrions les radars inutiles et donc ils n'en mettraient plus le long de nos routes et autoroutes
Deja le faire pendant une semaine ou l'on decide de coller scrupuleusement les limitations ça les feraient bien c****
Le manque a gagner ...
13/05/2007 à 18h06
#161
Je comprends mieux les radars pour franchissement de feux rouges que pour dépassement de vitesse...je vais encore me faire sermonner, mais c'est vrai!!!
Je suis pour les radar automatiques sur les feux tricolores, avec double contrôle: vitesse et franchissement, mais aux bons endroits.
A St quentin, 200 m après la sortie du viaduc de Picardie, direction Amiens il y a un carrefour très dangereux, la vitesse limite est de 50 km/h et la vitesse de circulation y est exagérée et le feu rouge très souvent franchi: alors je dis trop, c'est trop!
Et il y a beaucoup de poids lourds, puisque la liaison entre Laon et Amiens passe par le viaduc limité à moitié à 90 km/h et ensuite à 70 km/h. En sortie la vitesse est encore très élevée!
Quand les habitués passent sur l'autre voie, (j'en fait partie) on y regarde à deux fois avant de traverser!
A St quentin, 200 m après la sortie du viaduc de Picardie, direction Amiens il y a un carrefour très dangereux, la vitesse limite est de 50 km/h et la vitesse de circulation y est exagérée et le feu rouge très souvent franchi: alors je dis trop, c'est trop!
Et il y a beaucoup de poids lourds, puisque la liaison entre Laon et Amiens passe par le viaduc limité à moitié à 90 km/h et ensuite à 70 km/h. En sortie la vitesse est encore très élevée!
Quand les habitués passent sur l'autre voie, (j'en fait partie) on y regarde à deux fois avant de traverser!
13/05/2007 à 21h46
#163
Moi sur les feux ça ne me derange pas mais j'ai peur aux bugs ou aux erreurs ... ainsi qua la tolerance et au fonctionnement exact ...
14/05/2007 à 14h46
#164
10.000 radars automatiques en 2009 ?
Récemment lancé, un appel d’offre public du ministère de l’Équipement laisse entendre que, en 2009, le nombre des radars automatiques sur nos routes pourrait se monter à 10.000. Leurs fonctions devraient être diversifiées et le recouvrement des PV par le Centre national de traitement sera optimisé.
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Récemment lancé, un appel d’offre public du ministère de l’Équipement laisse entendre que, en 2009, le nombre des radars automatiques sur nos routes pourrait se monter à 10.000. Leurs fonctions devraient être diversifiées et le recouvrement des PV par le Centre national de traitement sera optimisé.
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14/05/2007 à 15h28
#165
Et 500000 en 2050 ...
Un sur chaque place de staionnement ... un devant chaque passage piéton ... chaque priorité a droite ... Peut être meme des mouchards multiples dans les voitures ...
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
Un sur chaque place de staionnement ... un devant chaque passage piéton ... chaque priorité a droite ... Peut être meme des mouchards multiples dans les voitures ...
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
14/05/2007 à 19h29
#166
Allofall
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
A certains endroits précis et dangereux, comme la sortie des écoles: pas de pardon!
J'obligerais les contrevenants, même s'il n'y a pas de blessé ou de mort, à faire un stage, d'au minimum une journée et plus suivant la gravité de la faute, dans un hôpital où il y a des accidentés de la route, surtout là où il y a des petits.
14/05/2007 à 20h51
#167
Titus02
A certains endroits précis et dangereux, comme la sortie des écoles: pas de pardon!
J'obligerais les contrevenants, même s'il n'y a pas de blessé ou de mort, à faire un stage, d'au minimum une journée et plus suivant la gravité de la faute, dans un hôpital où il y a des accidentés de la route, surtout là où il y a des petits.
Allofall
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
Esperons au moins qu'il pensent a en mettre un devant chaque ecole ça serait bien necessaire ...
A certains endroits précis et dangereux, comme la sortie des écoles: pas de pardon!
J'obligerais les contrevenants, même s'il n'y a pas de blessé ou de mort, à faire un stage, d'au minimum une journée et plus suivant la gravité de la faute, dans un hôpital où il y a des accidentés de la route, surtout là où il y a des petits.
D'accord avec vous deux...et c'est par ça qu'ils auraient dû commencer, plutôt que d'em... les gens qui circulent sur les autoroutes!!!
14/05/2007 à 23h44
#168
Au niveau des sanctions attention quand meme on ne va pas faire un stage si l'on se fait prendre a 32 devant un ecole limitée a 30 faut pas poussé ...
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