Le café de Zagaz

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183 messages

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26/10/2007 à 13h22 #157
Pour ma part je viens de me faire une grosse frayeur sous la pluie. je roulais normalement et je faisais attention car il pleuvait, je sors du rond point, je prends un virage qui mène sur la voie d'accélération de la 2 voies, tout se passe jusqu'a la moitié du virage et la... le cul décide de passer devant, je contrebraque immédiatement jusqu'en butée de direction . A ce moment là, mon capot est face à la renbarde de sécurité, la voiture a à peu près 60° d'angle par rapport à ma trajectoire ! Je me rappelle les cours de pilotage sur subaru et surtout je ne freine pas (ce qui aurait pour concéquence de me faire faire un tour complet et de perdre totalement le controle). J'accélère un petit peu et la voiture se remet droite... j'ai eu chaud !!!
26/10/2007 à 13h52 #158
nico2B
Tiens. A retenir le coup de la portière. Ca permet de se renouveler.

Copieur!
26/10/2007 à 13h54 #159
madevilts
Pour ma part je viens de me faire une grosse frayeur sous la pluie. je roulais normalement et je faisais attention car il pleuvait, je sors du rond point, je prends un virage qui mène sur la voie d'accélération de la 2 voies, tout se passe jusqu'a la moitié du virage et la... le cul décide de passer devant, je contrebraque immédiatement jusqu'en butée de direction . A ce moment là, mon capot est face à la renbarde de sécurité, la voiture a à peu près 60° d'angle par rapport à ma trajectoire ! Je me rappelle les cours de pilotage sur subaru et surtout je ne freine pas (ce qui aurait pour concéquence de me faire faire un tour complet et de perdre totalement le controle). J'accélère un petit peu et la voiture se remet droite... j'ai eu chaud !!!

Aquaplanning..bien maîtrisé!
26/10/2007 à 19h15 Modifié le 26/10/2007 à 19h16 #160
aquaplanning je crois pas, il n'y avait pas beaucoup d'eau. Le gros problème ici c'est qu'il pleut très peu. Les routes sont grasses et dès qu'il commence a pleuvoir ça devient la patinoire, il faut faire gaffe le temps que le gras parte avec la pluie. Phénomène que ne connaissent pas les gens du nord par exemple. En Alsace (j'y vais assez souvent) sous la pluie, le grip est excellent comparé au sud de la France.
26/10/2007 à 19h17 #161
madevilts
aquaplanning je crois pas, il n'y avait pas beaucoup d'eau. Le gros problème ici c'est qu'il pleut très peu. Les routes sont grasses et dès qu'il commence a pleuvoir ça devient la patinoire, il faut faire gaffe le temps que le gras parte avec la pluie. Phénomène que ne connaissent pas les gens du nord par exemple. En Alsace (j'y vais assez souvent) sous la pluie, le grip est excellent comparé au sud de la France.


peut etre que les pneumatiques sont plus tout jeune
26/10/2007 à 19h49 #163
blue_fab
madevilts
aquaplanning je crois pas, il n'y avait pas beaucoup d'eau. Le gros problème ici c'est qu'il pleut très peu. Les routes sont grasses et dès qu'il commence a pleuvoir ça devient la patinoire, il faut faire gaffe le temps que le gras parte avec la pluie. Phénomène que ne connaissent pas les gens du nord par exemple. En Alsace (j'y vais assez souvent) sous la pluie, le grip est excellent comparé au sud de la France.


peut etre que les pneumatiques sont plus tout jeune
Je ne pense pas. C'est un problème qui existe régulièrement lors des premières pluies. Tous les hydrocarbures qui se sont déposés sur la route, revienne à la surface et crées de belles plaques bien glissantes. Ce genre de cas m'est déjà également arrivé, mais au milieu du rond-point dans mon cas et sans survitesse, et dans ce cas là, quelques notions de pilotage ne sont pas de trop.
26/10/2007 à 20h00 #164
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!
26/10/2007 à 20h08 #165
Cachou
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!
Et surtout penser à le refermer.
26/10/2007 à 20h10 #166
nico2B
Cachou
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!
Et surtout penser à le refermer.

26/10/2007 à 20h14 #167
Cachou
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!


ou alors avoir une voiture avec le bouchon coté gauche
26/10/2007 à 20h44 #168
blue_fab
Cachou
C'est pour ça qu'Inject et Guido disent toujours qu'il faut penser aux motards et ne pas trop remplir son réservoir quand on fait le plein!

ou alors avoir une voiture avec le bouchon coté gauche

Pourquoi côté gauche??? Y a des motards qui circulent dans l'autre sens!!!

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