Abonnement Télépéage à prix réduit

Vu dans l'Auto-Journal de jeudi dernier que certaines sociétés d'autoroutes baissent le prix de l'abonnement annuel au télépéage (10 €/an au lieu de 20 €/an) quand l'abonné accepte de ne plus recevoir des factures et relevés de trajets "courrier", mais, à la place, de les télécharger sur internet.
Je viens de faire l'opération auprès de la SAPN (çà tombe bien mon abonnement se renouvelle en mai !)

C'est valable a partir de combien de kilometrs de prendre un abonnement ??? On a des reducs au peage a passé avec le telebadge ou c'est juste pour aller plus vite ???
Quand on paye 10€ c'est pour une voiture je suppose ... ???

En tout cas merci pour le plan

L'abonnement (annuel) vient EN PLUS du prix du péage (à prix normal). Il faut aussi, à la souscription, payer une caution de 30 € pour le badge électronique (qu'on place sur le parebrise, dans une zone non athermique).
Le gros avantage est de ne pas avoir à baisser sa glace (quand il fait -20° ou qu'il neige....), pas besoin de monnaie, pas de rayures sur la carte bleue, et dans la majorité des cas beaucoup moins d'attente, car il y a normalement une ou des files réservées (avec un "t" jaune) tout à fait à gauche.
Tout dépend de la fréquence d'emprunt des autoroutes à péage, un cas ne fait pas l'autre !
Dans mon cas particulier, il y a en plus des réductions quand on passe avec le télépéage aux Ponts de Tancarville (2,00 € au lieu de 2,30 €) et de Normandie (3,20 € au lieu de 5,00 €).
On peut très bien passer le badge d'une voiture à une autre (dans ce cas éventuellement commander un 2ème support, coût 1,50 € chez SAPN), mais il n'y aura toujours qu'un seul relevé.

D'accord en fait ça a l'avanatge pour celui qui roule beaucoup car c'est pratique rapide ... mais pas forcement economique
Quoique que des fois on peut rester tres longtemps au peage et dans ce cas on consomme de l'essence ... a pas rouler

Eh oui, il faut rouler beaucoup. Mais je vais souvent en région parisienne et le week-end sur l' A 13, on gagne un temps énorme quand les files d'attente au péage dépassent largement le kilomètre ! (sans compter effectivement que le kilomètre en question, à avancer de 5 mètres en 5 mètres, coûte très cher en essence).
Une fois, il y a une dizaine d'années, en partant dans le Lot, travaux sur l'A 20 non terminés, j'avais fait le tour de Chateauroux en plus d'une heure. La conso calculée par l'ordi de la voiture était passée de 6,8 (avant le bouchon) à presque 9, alors que la vitesse moyenne était passée de 115 (avant) à 90 (après). Ca coûte cher de ne pas avancer !

Salut Gérard,
de plus, tu auras constaté, que l'on nous pousse de plus en plus à s'abonner...ne serait-ce que par la suppréssion pure et simple des guichettiers et guichettières...il y en a de moins en moins...et les queues s'allongent...

Ceci dit...

Phil91

L'autoroute Alençon le Mans passe pres de chez moi desormais il y a meme une sortie mais il n'y a personne au peéage ...

J' utilise le télépéage même si je l' utilise 1 ou 2 week end par mois en moyenne, l'intéret est de gagner du temps ( pricipalement les grand week end, pas de queue pour payer...) un seul et même relevé quelque soit la société qui gère les autoroutes utilisées.
Mais pas de tarif préférenciel c'est domage, juste demi tarif sur l' abonement avec la facture par internet.

Ouyi, j'ai comme çà 2 gares sur l' A 29 sans personne du moins vers 22/23 h, et sans doute beaucoup d'autres un peu partout.
C'est un métier peu attrayant, mais qui devait arrondir les fins de mois des étudiants etc.. Dommage pour eux !

Voyons, Phillippe !

Passe encore qu'Allofall fassent des jeux de mots avec les filles du Mans et les prises par derrière, mais un grand garçon comme toi : je ne voudrais pas être obligé de te censurer
Il faut une certaine tenue sur ce forum

Il est vrai, mais quand je vois le nombre de petits boulots de la sorte qui disparraissent...des boulots néanmoins utile...et souvent malgrès tout forts rémunérateurs pour certains...même si les salaires ne doivent pas être bien haut...

promis, juré craché, je recommencerai plus ...

Je rejoins Phil et ce pour une raison précise: Thales qui équipe les bornes d'entrées et de sorties automatiques de ASF va privilégier les guichets automatisés. De ce fait, les guichets manuelles bien utiles pour ceux qui payent par chéque (rempli manuscrit) vont se raréfier. Les nouvelles bornes automatiques permettront un paiement par carte et par espèces (en billet et en pièces) sauf que la placement du monayeur, pas accessible pour les automobiles nécessiteront au conducteur ou son passager de descendre pour s'acquiter du péage.

De plus les préretraires ou retraites ne seront pas semble t'il remplacées de ce fait les files de véhicules au guichets manuelles risquent de s'allonger...

D'après mes sources le processus devrait s'étendre pour Sanef, Cofiroute et Paris Rhin Rhone après la période test de cet été pour les touristes se rendant sur les plages du sud de la France.

a+ david