02/07/2007 Bientôt, l'hydrogène abordable

Je bosse éffectivement dans l'automobile mais pas chez GM ou je n'est d'ailleur jamais travailler. Mais dans une marque ALLEMANDE. Si je dit sa par rapport au marque française se n'est pas parce que je veut absolument que les gens achéte japonais allemand ou américain mais plus parce que je suis écouerer de voir les constructeur français qui se casse la geule a cause de leur imobilissme et de leur pollitique de réduction des cout est se quel quand soit les conssécence en locurence c'est souvent la fiabiliter qui en prend un cout et qui encourage encore plus le client a aller voir ailleur. De tout façon le sconstructeur français on déja pas mal délocaliser il ne reste plus grand chose en france maleureusement.

Désolé G38,

marques Allemande...

Et bien il reste WW, qui ne dois pas fabriquer ailleurs qu'en Allemagne et dont la qualité est fortement en baisse ... ( ce n'est pas de moi ) ...
Après, Merco...il est vrai la voiture de tout le monde...surtout des Taxi Parisien... des Emirats et des ambassades ...
Après BM...mais on ne joue encore pas dans la cour du commun des mortel... mais n'empêche que Smart...donne du fil a retordre!
Après...Opel...qui comme les autres...généralistes...

Je te l'ai dit, mon ami, ce soir, je suis infecte, ne m'en veux surtout pas...
Phil91

En ce moment même, plusieurs projets partout dans le monde visent la transition pour l'hydrogène :
www

Et tjrs mon ami Serge pour nous mettre du baume au coeur...

Salut Serge.
Philippe.

Salut Phil91
Je suis pas tellement bavard sur le forum mais j'informe on ne peu pas etre partout
A++++

Je ten veut pas PHIL est éffectivement WW a une qualiter en baisse actuellement. Et se pour les même raison de réduction de cout que les constructeur français. A noter que les touareg sont fabriquer en EUROPE de L'EST les EOS au Portugal. Par contre OPEL n'est pas vraiment allemand puissqu'il y a GM dérriére (encore les américain ).

Mais aucun soucis avec moi Serge, tu le sais bien
Amicallement.
Philippe.

Je sais tout cela G38, je suis aussi, proche du secteur automobile, et je vis comme toi tout cela... 20 ans dans le secteur, et fier de l'être, tout comme toi, passionné, a défendre notre savoir et nos compétences...
Mais, avoues, s'il te plais, que pour le sujet premier de ce fil, que nos employeurs respectifs..., concernant les solutions alternatives telles que l'Hydrogène, n'ont pas le choix... tenus par des objetifs de proffits...qui font, malgrès les cellules de veille technologiques ( je te l'assure, elles y bossent ) que ceux-ci, attendent que les autres si soient cassé les dents avant de lancer quoique ce soit...comme tout généraliste digne de ce nom...

Philippe.

J' ai bien peur que l' hydrogéne soit une belle "arlésienne" et c'est bien BMW qui je crois, c' est penché dessus le premier, et viens de refaire les chambres de combustion de leur série 1, pour info il vienne de lancer sur la série 1 le "STOP & START" ce qui donne davatage de puissance avec moins de carburant (6,9l au 100) série 120d , fait par essayeur et non donné par le constructeur .
leroyanais A++++

Eu si c'est le stop&start comme chez citroen sa ne fait que dimminuer la consomation en coupent le moteur des que l'on s'arréte par contre l'hybride donne plus de puissance puissque le moteur éléctrique vient en complément au moteur térmique lorsque l'on demande beaucoup de puissance se qui est impossible avec le stop&start qui lui na pas de moteur élèctrique pour entrainer les roue mais un alternodémarreur qui redémarre le moteur des que l'on accélére.

G38 Toi qui est dans l' automobile, je voulais simplement spécifier que BMW avait surtout modifié les chambres de combustion de la série 1 essence & diesel,par contre Stop & start, trés bien pour la ville, je pense que ce ne doit pas être sorcier, pourquoi les marques Françaises ne suivent pas le mouvement ??? Par contre le résultat est concret, non une Arlésiénne. Le stop & start ne se fait qu' au point mort et pas d' appuit sur la pédale d' embrayage, le moteur ne redémare que lorsque l'on réappuit sur l'embrayage pour passer la 1ére
leroyanais A +++

Le systéme stop&start est proposer par valeo donc si les constructeur veule il peuve l'instaler sans avoir de grande recherche a faire ni modification sur le moteur. Il y a CITROEN qui avait tenter l'éxpérience. Mais l'intérer est pour des citadine et n'a pas l'air d'étre un grand succée auprés des client. Peut étre du également au cout du systéme