France : et les 500 pompes E85 au fait ? Du retard

C’est l’histoire de la poule et de l’œuf : il y a peu de pompes car peu de véhicules équipées, et l’on attend pour acheter des voitures flex-fuel qu’il y ait suffisamment de pompes !

Tu dis cela car en Corse il n'y a pas de stations GPL et E85
Ceci dit je serais utilisateur de ce type de véhicule cela m'embêterait de faire des détours pendant mes vacances pour faire le plein de ce carburant et donc mettre pour une fois du sans plomb 95. C'est aussi pour cela que l'on prend ce type de véhicule et aussi car l'écolo est en vogue chez les bobos que nous sommes

A+ david (qui pollue avec sa fiesta )

Correction, il y quelques stations GPL en Corse.

Bonjour

Une nouvelle station E85 à Cesson-Sévigné ( 35 )

www

Rosco

Dans le Gard (30), le compteur de stations distribuant du E85 semble bloqué à 0 !
Sur la France entière, on n'atteint même pas les 150 stations semble-t'il !

En effet : www
Merci à cleamenapa, tout nouveau membre auquel je souhaite la bienvenue
Il a déjà renseigné plusieurs stations ... dont une relevée avant son inscription, qui devait donc être préparée - ou bien il relevait déjà les prix pour son propre compte et nous en fait maintenant profiter !

Ce qui est bizarre est que l'article (daté du 24/08) dit 'Depuis le début du mois' alors qu'il y a eu plusieurs relevés au cours du mois et que l'E85 n'est apparu qu'hier : qui croire ?

J'ai entendu parler pour la première fois du E85 jeudi 30/08/2007 sur les ondes radio, rien dans ouest-France pour annoncer son arrivée, ni la station, seulement que c'était à Cesson-Sévigné, je suis allé sur le net pour trouver des renseignements.

Dans le 64, à ma connaissance, il n'y a toujours que deux stations d'E85, une à Total-Mermoz Pau et l'autre au Leclerc d'Orthez...

Pour des raisons professionnelles, aujourd'hui j'ai conversé avec un responsable de Leclerc Harly/St Quentin.
J’en ai profité pour lui poser quelques questions :
Il m'a fait savoir que l' E 85 est en constante progression, lente mais régulière, tandis que le GPL stagne et serait même en régression.
A titre commercial, à l’inauguration des pompes éthanol, on lui a prêté un véhicule flexfuel Saab 9 5.
Consommation donnée en essence 13 l/100. En E85 il m'a dit être monté à 17 l/100.
Mais le moteur a beaucoup plus de puissance avec l'E85, malheureusement, il regrette de n'avoir pu mener l'expérience plus avant, car limité par le temps de prêt.

Quand chez Leclerc, ils ont décidé de remplacer dans les cuves le super par l'E85, ils ont dû rincer les cuves (comme pour les autres carburants) mais aussi changer la tuyauterie, les pompes et tout ce qui est en contact avec ce carburant: joints etc., à cause de la corrosion possible.
Leurs cuves étant déjà aux normes, ça n'a posé aucun problème particulier.

Si on consomme deux fois plus avec del'E85 qu'avec du carburant non "bio", quel intérêt réel - en tout cas pas financier - vu tous les aspects négatifs déjà évoqués?

Pour info, sur la Saab 9-5, il existe 2 motorisations Flexfuel :

- un 2.0l turbo de 150ch avec de l'essence et 180ch avec de l'E85,
- un 2.3l turbo de 185ch avec de l'essence et 210ch avec de l'E85.

On comprend mieux pourquoi l'impression de puissance supérieure.

Concernant le consommation, 13l/100km est la conso donnée par le constructeur, il aurait fallu qu'il puisse comparer par lui-même la différence de consommation entre essence et E85.

Effectivement pour pousser, ça doit pousser et c'est ce que la personne m'a raconté.
Il y a peut être un ordinateur de bord pour les calculs de consommation.
Et puis quand on a un véhicule pareil on ne doit pas être trop gêné pour faire le plein!