Mes tests SP / E85 sans modif

sacrée cachou toujour le mot pour rire

Ca devait pas être le mot de la fin? ...du fil, veux-je dire, bien entendu!

Par quel type d'automobile vas-tu remplacer l'AX ?
Une essence dans laquelle tu mettras toujours 30% de E85 ou une vrai FlexFuel ?
Je n'ai pas osé te poser la question pour une diesel.

Tu ne suis pas les autres forums ?

Voir : www
Et : www

Moteur conçu pour le super de l'époque, donc SP98 obligatoire, pas de SP95 sinon risque de cliquetis
De ce point de vue pas de problème avec le E85 dont l'indice d'octane est supérieur à 100, mais par contre le circuit d'alimentation en essence n'a absolument pas été prévu pour l'éthanol, dont personne ne parlait à l'époque, même au pourcentage de 5% : j'aurais donc très peur d'abîmer les durites

Oups, j'avais pas vu !

Merci pour les liens.

C'est surtout la bidouille du débimètre à palette qui semble délicate, mais pas mal de petits malin ont quand même pris le risque de le faire et avec succès apparement.

L'est pas encore fermé, ce fil?

Et pourquoi cela ?
Ce n'est pas parce que certains ont fait des digressions qu'il faut le fermer, d'autant plus que Calva76 est revenu au sujet du fil

Bon, bon, j'ai rien dit, c'est juste parce qu'Allofall, qui l'avait ouvert, avait proposé qu'il soit fermé!

Ah j'ai pas proposé qu'on le ferme, juste que pour moi c'était fini ...
Mais je pense qu'il faut qu'il reste tel quel

Souvent homme varie...

Ma 309 avait quelques "ratés" (un coup de fusil qui partait du pot d'échappement) lors de décelerations ..

Passant devant la pompe E85 du Mans j'en est profité pour lui mettre 5 litres d'E85 dans 45 litres de SP98

200km que je roules et plus le moindre problème le ralenti est même devenu plus stable ...

L'E85 a t'il des pouvoirs magiques ?

lol

Même si l'expérience s'avère concluante je ne pense pas remettre d'E85 dedans en cas de problèmes je m'en voudrais énormément ...

Il a un taux d'octane supérieur à 100, mais avec un taux de dilution de 11% il y a certainement une autre raison ...