Actualité auto Vehicule crit'Air 4

Depuis le 1er janvier 2024, les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) ont progressivement renforcé les restrictions visant les véhicules les plus polluants. Une étape importante a notamment concerné les véhicules classés Crit'Air 4, dont la circulation devait être restreinte dans les principales ZFE concernées.

Les véhicules diesel classés Crit'Air 4 correspondent principalement aux modèles répondant à la norme Euro 3, généralement immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005. Le classement Crit'Air dépend toutefois du type de véhicule, de sa motorisation et de sa norme Euro ou de sa date de première immatriculation.

Des restrictions qui se sont renforcées depuis 2024

Il faut cependant être prudent avec les dates : en 2026, la réglementation n'est plus celle de janvier 2024. Les restrictions ont continué à évoluer et ne sont pas identiques dans toutes les métropoles. Chaque collectivité fixe notamment les catégories de véhicules concernées, les jours et horaires d'application ainsi que les éventuelles dérogations.

Des règles différentes selon les métropoles

Certaines agglomérations sont aujourd'hui allées plus loin que l'interdiction des Crit'Air 4. C'est notamment le cas de la Métropole du Grand Paris, où les véhicules Crit'Air 3 sont également concernés par les restrictions depuis le 1er janvier 2025. Les voitures diesel immatriculées avant 2011 et les voitures essence immatriculées avant 2006 sont notamment classées Crit'Air 3.

À Marseille, en revanche, la ZFE-m interdit actuellement les véhicules Crit'Air 4, Crit'Air 5 et non classés. Les véhicules Crit'Air 0, 1, 2 et 3 peuvent donc actuellement circuler dans le périmètre concerné. La restriction s'applique en permanence, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.

Cette différence entre les métropoles est importante : il n'est donc plus possible de parler d'une seule règle nationale concernant les véhicules Crit'Air 4 ou Crit'Air 3. Le conducteur doit vérifier les conditions applicables dans la ZFE où il souhaite circuler.

Les particuliers comme les professionnels concernés

Les restrictions des ZFE ne concernent pas uniquement les voitures particulières. Selon les règles locales, elles peuvent également s'appliquer aux véhicules utilitaires légers, deux-roues, poids lourds, autobus et autocars. Les entreprises et les professionnels sont donc eux aussi concernés lorsqu'ils utilisent un véhicule dans le périmètre d'une ZFE.

La vignette Crit'Air doit être apposée sur le véhicule lorsqu'elle est obligatoire. Son classement reste valable pendant toute la durée de vie du véhicule : changer de propriétaire ou effectuer un contrôle technique ne modifie pas sa catégorie Crit'Air.

Une réglementation qui continue d'évoluer

Le calendrier des ZFE a été conçu pour renforcer progressivement les restrictions concernant les véhicules les plus polluants. Le calendrier national prévoyait notamment la restriction des Crit'Air 5 au plus tard en 2023, des Crit'Air 4 au plus tard en 2024 et des Crit'Air 3 au plus tard en 2025 dans les agglomérations concernées par les dépassements des normes de qualité de l'air.

Mais ce calendrier national ne signifie pas que toutes les ZFE appliquent aujourd'hui exactement les mêmes interdictions : les modalités concrètes dépendent du territoire, du type de véhicule, des horaires et des éventuelles dérogations locales.

Avant de circuler dans une ZFE avec un véhicule ancien, il est donc recommandé de vérifier son classement Crit'Air et les règles en vigueur dans la métropole concernée. Une circulation avec un véhicule non autorisé peut entraîner une amende de 68 € pour les véhicules légers et de 135 € pour les poids lourds, autobus et autocars.