Faut-il encore rouler en diesel ?

Jamais, en France, le prix du gazole n'aura été aussi proche de celui de l'essence. Ainsi, au 25 mai 2008, 1 litre de Diesel valait en moyenne 1,35 euros à la pompe contre 1,41 euros pour le litre de SP95.
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mais , le prix du GO va dépasser le prix de l'essence, d'après une directive européen (me semble t'il) c'est pourquoi il est 12M plus cher que l'essence en Allemagne.

je crois que c'est les vert Allemand qui sont a l'origine de ceci.

Il est aussi intéressant de comprendre que les Allemand ont interdit l'accès de certaine ville au diesel. Une étude Anglaise conclue aussi dans la dangerosité du GO et démontre que des augmentation de maladie respiratoire sont conscrites dans un périmètre de 300 métres autour des grand axe.

Eric (mort au GO, si on ne l'arrête pas , il nous aura).

Pourquoi n'ont ils pas généralisé les FAP,qui sont un sacré atout pour la filtration des polluants
De toutes manières nous sommes entrés dans une guerre économique mondiale faut pas se leurrer
lire à ce propos l'excellent article qu'un membre a mis sur le forum
Il va falloir voir un peu plus loin que le bout de son nez
Pous le diésel c'est encore rentable pour l'instant,quoique avec les nouveaux moteurs BMW de la série 5 on peut se poser la question

bah c sure c'est qu'avec des grosse bagnole on peut se poser la question, mais des petite voiture diesel sont encore rentable...(206, c3)

Qu'en je pense qu'avec 60 euros je fais 950km

Rouler au diesel n'est plus rentable
Il va falloir s'y habituer. 70 euros pour un plein de gazole sur une Renault Clio, 100 euros pour une Peugeot 607...
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Franchement, je suis comme Allofall, et ça ne me chagrine pas trop...sauf pour les Zagaziens fidèles qui sont "diésélistes"...

Ok le gazoil plus cher que l'essence mais un véhicule diesel consomme sensiblement moins.

Oui, mais coute quand même relativement plus cher en général à l'achat.

Tout a fait

Rouler en diesel c'est toujours rentable, mais acheter un véhicule diesel, ça n'est pas rentable

Mon exemple : j'ai déjà un tdci donc c'est rentable de rouler avec car je fais des économies. Par contre, si j'achète un tdci demain, cela ne sera pas rentable car l'écart de prix à l'achat ne sera jamais récupéré.

Bien sûr, mais la différence, il a bien fallu la payer avant..., il y a 1, 2, m ans (ou +). Donc le raisonnement ne tient pas !
A moins que ce n'ait été un véhicule (Ford ?) acheté lors d'une opération "le diesel pour 1 € de plus", où là effectivement la question ne se pose même pas.
Mais reverra-t'on un jour de telles opérations ?

aujourd'hui dans plusieurs stations le gasoil a baissé (-1cts) , et le sp (+2 cts)a augmenté.

Pas à la frontière côté espagnol, à Ibardin voici les prix chez Repsol :
98 :1,342
95 :1,229
GO+ :1,352
GO 1,292...