Carburants et Auto

L'avenir du diesel en France et en Europe, débats pour la qualité de la vie

677 messages

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10/05/2013 à 08h33 #73
Jacques5840

Et que feront les possesseurs de petites voitures diesel s'ils n'ont pas les moyens d'en changer ? Il faut penser à toutes ces personnes à faible revenu dont je fais partie puisque retraité déjà pompé par la quasi suppression des augmentations et par contre l'augmentation des prélèvements sociaux. C'est facile de parler comme vous le faites quand on a du fric plein les poches.

Je vois que tu es hyper-musclé. Tu iras à pied, à la vitesse d'un Steve Austin Qui Valait Trois Milliards :P

Sans rire, le projet était vraiment trop grave (dans les deux sens du terme). Ils l'ont retiré.
11/05/2013 à 19h40 #74
Ne vous leurrez pas trop quand même !
L'age d'or des énergies fossiles et surtout du diesel semble bel est bien terminé.
Ceci dit, changer radicalement 20 ans d'un choix fiscalement orienté ne se fera pas en 5 ans.
21/05/2013 à 13h18 #75
Pfff de toutes façons, j'ai un véhicule nucléaire qui fonctionne à la fusion froide que je fais dans mon garage, alors... www
(Je le nourris régulièrement avec des atomes des oeufs pondus par la 'Poule de Vauquelin' www )
21/05/2013 à 18h04 Modifié le 21/05/2013 à 18h26 #76
Bonjour. D'après ces liens
www

www

les dieselistes n'ont pas à s'inquiéter : notre gouvernement ne touchera pas au diesel (qui apparaît vraiment comme la Vache Sacrée ou le Veau d'Or), en 2014, au moins.

En 2012, pour avoir artificiellement (et démagogiquement) fait baisser de 2 ou 3 centimes les carburants, le gouvernement a fait perdre au pays 300 millions d'euros en 3 mois : www

Je vous laisse imaginer combien de millions d'euros notre pays pourrait trouver, en supportant une augmentation de 2 à 3 centimes sur le gazole dont la combustion dans les moteurs actuels est néfaste pour la santé.

Rappel "physico-chimique" : à supposer que le gazole se renchérit de 2 centimes, ce carburant vous permettra d'aller toujours, au bas mot, 10% plus loin à litrage égal par rapport à l'essence.
www

Notre gouvernement cherche par tous les moyens, un peu d'argent frais pour financer des besoins criants de logement, de formation, de recherche-développement !! En rire ou en pleurer ?
09/06/2013 à 13h28 #77
www

La question reste entièrement en débat , les partisans du diesel peuvent dire merci PSA pour le petit sursis obtenu, et les citoyens soucieux de la santé publique fustiger peugeot pour le retard apporté à une évolution inéluctable.
28/06/2013 à 08h36 #78
Le rapporteur du budget au Sénat veut taxer plus le diesel

www
08/07/2013 à 15h22 Modifié le 08/07/2013 à 15h28 #79
Aux dernières nouvelles , le gouvernement envisagerait en 2014 une hausse de 4 centimes de la TICE sur le gas oil.
Sur la base de 15000 km par an et d'une consommation de 6l/100 km ceci représenterait une somme de 43€ par an soit 3.58 € / mois ou si vous préferez 12 centimes par jour !!
Pas de quoi véritablement crier au scandale pour un carburant abusivement favorisé depuis des lustres alors qu'il est un danger majeur pour la santé publique.
Il est grand temps de prendre le chemin de la raison et de marcher vers un alignement avec le Carburant SP.
08/07/2013 à 16h13 #80
Pas de quoi véritablement crier au scandale pour un carburant abusivement favorisé depuis des lustres alors qu'il est un danger majeur pour la santé publique.
Il est grand temps de prendre le chemin de la raison
.....................
effectivement 0.12 €/jour ce n'est pas bien cher mais tu oublies dans ton calcul l'amortissement de l'investissement de la motorisation diesel !
09/07/2013 à 15h03 #81
Qu'ils baissent le prix de l'essence de 4 cts aussi et ce sera plus équitable...

Mais bon faut pas rêver
09/07/2013 à 19h56 #82
"Mais bon faut pas rêver"
...................................
Rêver c'est gratuit, alors rêvons un peu !
10/07/2013 à 12h13 #83
C5C
"Mais bon faut pas rêver"
...................................
Rêver c'est gratuit, alors rêvons un peu !


Mais bon... le réveil sera probablement brutal.
24/08/2013 à 09h21 #84
www


La machine fiscale est de nouveau en route pour rééquilibrer les taxes sans plomb et diesel. Sur la distance c'est inéluctable, surtout avec en association une prime à la casse pour aider au remplacement des vieux véhicules diesel par des autos fonctionnant au sans plomb.

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