Carburants et Auto

Limitation de vitesse sur les routes à deux voies

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01/12/2017 à 12h12 #1
Le gouvernement s’apprêterait selon l’hebdomadaire le point à limiter la vitesse à 80kmh sur toutes les routes à deux voies au lieu des 90kmh actuels.
Cette mesure me semble parfaitement inadaptée au but recherché , à savoir diminuer la mortalité routière. Si la vitesse actuelle n’est pas respectée comment imaginer qu’une limitation plus forte le sera mieux ? Il y aura davantage de pv ça c’est certain, mais moins de morts sur les routes en cause c’est totalement illusoire
02/12/2017 à 11h32 Modifié le 02/12/2017 à 11h34 #2
Sécurité routière : le gouvernement envisagerait de réduire la vitesse sur les routes départementales à 80 km/h
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03/12/2017 à 09h57 #3
Rouler à 80 km/h sur les nationales ne fera pas perdre tant de temps, mais économiser de l'argent
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05/01/2018 à 00h28 #4
Crétinisme total du gouvernement, comme d'habitude en matière de prévention des accidents. Les contrôles de vitesse ont toujours lieu aux mêmes endroits où les bénéfices sont assurés, davantage de gens vont prendre les itinéraires bis où je n'ai JAMAIS vu un contrôle depuis qu'ils existent et où certains roulent comme des dératés...
05/01/2018 à 00h31 #5
serge
Rouler à 80 km/h sur les nationales ne fera pas perdre tant de temps, mais économiser de l'argent
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A votre place j'adopterais même le 60, vous gagneriez encore plus d'argent
07/01/2018 à 08h07 #6
Routes secondaires à 80 km/h: Edouard Philippe défend la mesure, au risque d'être "impopulaire"
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07/01/2018 à 20h40 Modifié le 07/01/2018 à 20h40 #7
serge
Routes secondaires à 80 km/h: Edouard Philippe défend la mesure, au risque d'être "impopulaire"
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Si la vitesse est vraiment le premier facteur d'accident, j'aimerais bien que l'on m'explique pourquoi il y a moins d'accidents sur les autoroutes à 130 (pour l'instant) que sur les routes à 90...
Et comme par hasard le nombre d'accidents a cessé de diminuer quand l’État a transféré aux régions l'entretien des routes (en transformant les nationales en départementales) sans leur donner les moyens de les entretenir !
Il est bien plus profitable pour lui de rendre responsables les automobilistes, et de les rançonner par des radars tirelire, placés non pas aux endroits accidentogènes mais là où ça rapporte le plus ! Et de se donner bonne conscience en cédant aux lobbies anti-voitures.
08/01/2018 à 13h50 #8
Limitation de vitesse : oui, mais seulement aux emplacements réellement dangereux, il y en a et beaucoup d'entre nous en connaissent très certainement.
Pourquoi nos dirigeants ne créent-ils pas un site dédié où les usagers, différenciés par des catégories professionnelles, pourraient indiquer ces emplacements avec tous les détails imaginables et éventuellement des suggestions utiles.
Je suppose que les responsables (et leurs conseillers) de ces décisions partent d'un bon sentiment, mais ils ne sont pas sur le terrain pour juger efficacément des diverses situations.
08/01/2018 à 16h42 Modifié le 08/01/2018 à 16h52 #9
VIDEO. Limitation de la vitesse à 80 km/h: Une mesure inefficace pour deux Français sur trois
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Six questions sur la limitation de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires
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09/01/2018 à 19h54 #10
Sécurité routière : Matignon confirme la limitation à 80 km/h sur le réseau secondaire

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10/06/2019 à 08h49 #11
Assouplissement des 80 km/h: la carte des départements prêts à revenir à 90 km/h

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